Propulsión diésel eléctrica AFE

Elección y beneficios del AFE:

Las principales ventajas de la topología de AFE sin transformador, ademas de las ya mencionadas para el sistema DFE, son:

• Optimización de tamaño y peso. Configuración sin transformador, simplicidad de cableado.
• Calidad del suministro. Mejora de THD.
• Estabilidad. Mayor capacidad de compensación bajo carga transitoria.
• Ahorro de energía ante el frenado de las hélices.
• Regulación del bus de DC. Mejor rendimiento bajo los transitorios de tensión de la red.
• Factor de potencia unitario. Reducción del tamaño del generador de DE.
• Menos cableado.
• Flexibilidad de diseño.
• Ahorro de espacio en las salas eléctricas del buque.

01.Engine | 02.Generator | 03.Main Switchboard | 04.Frequency Converter | 05.Distribution Transformer | 06.Auxiliary Loads | 07.Motor | 08.Main Propulsion | 09.Maneuver Propeller

Propulsión Eléctrical Diésel AFE

01.Engine | 02.Generator | 03.Main Switchboard | 04.Frequency Converter | 05.Distribution Transformer | 06.Auxiliary Loads | 07.Motor | 08.Main Propulsion | 09.Maneuver Propeller

• Buques de suministro y apoyo a plataformas PSV
• Buques de Tendido de Cables CLV
• Buques multipropósito
• Buques de apoyo a buceadores DSV
• Buques de construcción submarina
• Remolcadores
• Dragas
• Petroleros
• RoRo
• RoPax
• Buques Graneleros
• Transbordadores, Ferries
• Buques Fall Pipe
• Buques de transporte de peces vivos
• Buques portadores de cargas pesadas
• Buques de instalación de molinos de viento
• Cruceros