Sistema de Gestión de Energía

Ingeship Sistema de Gestión de Energía

El EMS (Energy Management System) es un elemento clave del buque, ya que proporciona la mejor plataforma de control para la tecnología híbrida. La integración entre los Convertidores de Frecuencia y las Baterías se realiza para lograr los objetivos que a continuación se detalla:

1. Reducir el consumo de combustible.
2. Reducir las emisiones de efecto invernadero y los niveles de ruido.
3. Reducir el coste de mantenimiento de los motores.
4. Obtener una mayor eficiencia energética.
5. Aumentar la fiabilidad y seguridad de la operación en el buque.

El software del Ingeship EMS controla y monitoriza el suministro de energía al buque. Al mismo tiempo, gestiona el suministro de energía de las diferentes fuentes de alimentación disponibles en tiempo real (generadores principales, generadores auxiliares,baterías,paneles solares, etc).

El EMS proporciona diferentes modos de funcionamiento:

1. Peak shaving:
   • Estabilidad del nivel de energía aportada por los generadores.
   • Se permiten variaciones, mediante rampas, en la potencia del generador para lograr un Peak Shaving dinámico que optimiza el uso de las baterías.
2. Aumento de potencia.
3. Almacenamiento de potencia. En caso de pérdida del motor principal/generador:
   • La propulsión no se ve afectada ya que las hélices principales siguen siendo alimentadas por baterías.
   • Se evita el blackout (apagón). La detección de frecuencias de alta velocidad en los convertidores de frecuencia junto con la capacidad de inversión del flujo de energía de AFE permite suministrar energía al MSB desde las baterías.
4. Capacidad de conexión a tierra para la carga de las baterías:
   • Modo de carga de la batería durante periodos de maniobras en puerto.
   • Modo de carga nocturna de la batería mientras se esté en puerto.
5. Gran tamaño de la ESS. De acuerdo con la estrategia de optimización del EMS.
6. Otros modos de operación:
   • Operación de buque en modo totalmente eléctrico por medio de baterías.
   • Operación de buque con diésel.
   • Operación del buque con CNG.