• Más de 600 buques

    Más de 600 buques

  • Más de 550 convertidores de baja y media tensión

    Más de 550 convertidores de baja y media tensión

  • Más de 900 motores y generadores de baja y media tensión

    Más de 900 motores y generadores de baja y media tensión

El INGESHIP™ IAS "Integrated Automation System" de Ingeteam forma parte de la plataforma de automatización INGESHIP™. El sistema cuenta con todas las funciones de monitorización y control necesarias para el correcto manejo de los sistemas instalados abordo del buque, ofreciendo una mejora considerable en la funcionalidad de los sistemas eléctricos. INGESHIP™ IAS es la solución de automatización perfecta para buques de tamaño medio y grande. Puede utilizarse como un Sistema de Automatización Integrado independiente, y se puede ampliar con funciones de gestión de energía, medición de niveles en tanques, cálculos DLM, control del sistema de aguas de lastre y muchas otras funciones integradas en la sala de máquinas o relacionadas con los sistemas de navegación.


Los principales componentes del IAS son los siguientes:

  • Unidades remotas de entradas/salidas distribuidas a lo largo del buque y conectadas modiante un bus de campo redundante.
  • Unidades procesadoras de control distribuido que controlan las unidades remotas de entradas/salidas.
  • Las estaciones de trabajo que proporcionan la Interfaz Hombre Máquina.
  • Sistema extendido de alarmas.
  • Funciones especificas para el control automático de aguas de lastre, sistema de gestión de energía, etc.


El sistema realiza las siguientes funciones de control y monitorización:

  • Sistema de alarmas:
    • Sistema de Monitorización de Alarmas.
    • Sistema de Alarmas Ampliado.
    • Sistema de Hombre Muerto.
    • Sistema de Alarma de Puente.
  • Monitorización de los motores diesel.
  • Control y monitorización de la propulsión.
  • Sala de máquinas de control y sistema de carga:
    • Niveles de tanques.
    • Control de bombas, válvulas, ventiladores, etc.
    • Sistema automático de control de calado.
    • Sistema de control de lastre.
  • Herramientas para el diagnóstico y el mantenimiento:
    • Diagnóstico de la red de comunicaciones del buque.
    • Registro histórico de datos.
    • Acceso a la documentación y al diseño de P&ID.
    • Exportación de datos en archivos CSV para su posterior análisis.
    • Servicio de control remoto para diagnostico y solución de problemas.
    • Control y registro de las horas de funcionamiento de los diferentes elementos instalados.

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