Estos cargadores ultra rápidos están compuestos por semiconductores de carburo de silicio (SiC). Mikel Zabaleta, responsable del desarrollo de los cargadores de alta potencia, nos facilita detalles sobre su funcionamiento: “Son entre 10 y 15 veces más rápidos”, pero contar con esta rapidez también tiene sus desventajas. Perturbaciones electromagnéticas, sobretensiones, o resonancias, por ejemplo, son factores que han sido tenidos en cuenta al diseñarse este producto. Muy conscientes de ello, estos cargadores para coches eléctricos se han desarrollado aplicando medidas que evitan estos problemas y mitigando cualquier posible inconveniente.

 Los interruptores de carburo de silicio se comportan de manera similar a los tradicionales de silicio, no obstante, gracias al SiC, se consigue disminuir los tiempos de conmutación: “Esta rapidez en el funcionamiento se traduce en una reducción de pérdidas y en una disminución del tamaño de los componentes” apunta Zabaleta.

 La implantación de la tecnología SiC en un equipo comercial (con requerimientos industriales) representa una primicia a nivel mundial. El estudio a fondo de las repercusiones de la tecnología SiC, por parte del equipo a cargo de Mikel Zabaleta, ha resultado de vital importancia para la obtención de un diseño optimizado.

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“El SiC es el material del futuro cercano”

Como en Ingeteam Electric Vehicle Chargers nos mantenemos a la vanguardia en todo momento, utilizamos los semiconductores de carburo de silicio: actualmente la mejor solución para convertidores de potencia.

La tecnología del SiC permite aumentar la eficiencia de nuestros cargadores para coches eléctricos, y es que este es un factor vital en los cargadores ultra rápidos; ya que la cantidad de potencia que se maneja es muy importante. El SiC hace posible incluir innovaciones tecnológicas al cargador encaminadas a reducir el volumen necesario: “Un aislamiento de alta frecuencia que disminuye el tamaño del transformador en varios órdenes de magnitud”. La densidad energética que se ha conseguido gracias a la utilización de SiC es inimaginable utilizando semicondutores de silicio convencional. Esto permite realizar cargadores más compactos y con un mayor componente de diseño.

Antecedentes

Existen cargadores ultra rápidos para coches eléctricos que alcanzan potencias de entre 150 y 350 kW. Nuestro novedoso equipo es capaz de ofrecer hasta 400 kW de potencia, lo cual lo sitúa como el cargador más potente de toda Europa.

Independientemente de la potencia máxima del cargador, es el coche el que determina la potencia final de carga. Actualmente son pocos los vehículos capaces de cargar a estos 400kW, pero se espera que esta cantidad aumente en del futuro. Se trata por lo tanto de un cargador que no solamente está preparado para los vehículos eléctricos actuales, sino para los vehículos eléctricos del futuro.

En Ingeteam Electric Vehicle Chargers diseñamos, fabricamos y comercializamos cargadores para coches eléctricos tanto en corriente alterna (AC) como en corriente continua (DC). ¿Te interesa nuestro trabajo? Visita nuestro catálogo para conocer más detalles.